Над автомобилем очень необычного дизайна в течение девяти месяцев трудились аэродинамики, разрабатывая оптимальную форму кузова для конструкции способной превысить скоростной показатель в 400 километров в час. Основной задачей, поставленной перед проектировщиками, было достижение оптимальных значений прижимной силы в передней и задней частях автомобиля при различных режимах движения — на городских улицах или гоночных трассах.

О двигателе и трансмиссии, которые будут подобраны исходя из заявленных характеристик автомобиля, известно следующее: мощность, установленного в пределах базы, двигателя V8 объемом 7,0 литров составляет 900 лошадиных сил, крутящий момент 1050 Нм. Двигатель имеет турбонаддув с промежуточным охлаждением и смазку с сухим картером. Указанные мощностные показатели двигателя на 15% превышают необходимые для достижения заявленных 400 км/ч и времени разгона до 100 км/ч за 2,5 секунды. Трансмиссия, обеспечивающая постоянный полный привод, полуавтоматическая с последовательным переключением передач.

В задней части установлено активное адаптируемое антикрыло, выдвигающееся и меняющее угол атаки для обеспечения наилучшего ускорения, кроме того, оно может принимать вертикальное положение, выступая в роли аэродинамического тормоза.

Для обеспечения необходимого замедления при торможении используются высокоэффективные тормоза из углекерамики с 12-поршневыми суппортами.

В автомобиле, корпус которого изготовлен из углеродистого волокна, предусмотрены все функциональные устройства для обеспечения комфорта и помощи в управлении автомобилем, а также возможность установки специального гоночного пакета при подготовке автомобиля к соревнованиям.

Через год, на следующем показе в Монако, можно будет увидеть, получит ли амбициозный проект компании Weber Sportcars свое продолжение.

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5